真的很想問說,這到底是什麼狀況阿,新手見習有師傅幫忙都還要搞超過12小時,那出師哩,直接等死嗎?
聽一堆老師傅說,他們剛出師的時候,做到晚上11點12點的,早上還是5點6點就要來搞,一天做16小時以上才弄得完,都過20年了,桃園郵局(其他區我不清楚,我只知道台北準時4點前下班)還是在搞這套。
說的都很好聽,等熟了、開竅了,就會快了,可是我看怎麼也還一堆師父沒辦法準時走人的,5、6點還是一堆人,上班就靠個簽到簿,還規定上班時間不能寫早7點15,一定要在之後,完全利用簽到來規避勞基法的= =,問過長官為什麼不採用打卡制,馬上就推說如果採用了,一堆人會跳腳,時間沒到不能走人,一堆理由。不過我想請問,長官們是腦殘的嗎,打卡制不是只能搞準時8點上班5點下班而已,可以設定從打卡到下班總共多少時間的,什麼叫彈性工時,有沒有聽過阿?早來早走,晚來晚走,這不是很正常的嗎?多的時間就是加班,這有什麼難理解的,就只為了凹加班費嗎?我寧願東西很多,我速度很快早點做完了,在公司發呆等時間下班,也不想搞得每天都做10幾個小時連周末還要去做白工,一毛錢也沒!
這禮拜五在處理監理站的燃料稅,雙掛號,一天300多封,從早上8點出門,搞到下午6點半才跑完,回來快累癱,還好是禮拜五,還有周末可以過來在整理禮拜一的信,明天禮拜一了,還要再把沒送完的雙掛號再送一次,最慘的是,那些第一次沒送出去的,第二次也很難送出去了,等回來,大概要開150多件的招領單,光寫紅單就要寫至少2個小時了,再來搞禮拜二的信,我估計我應該沒本事都處理好,禮拜二等開天窗吧= =
2014年4月20日 星期日
新手見習結束--等死中
隔了一個禮拜,終於有空來更新文章了,不是不想寫,心內滿腹心酸無人知,可是一天工作12~14小時,回到家真的就軟了。
這是我見習的第三個禮拜,也是最後一個禮拜了,這禮拜,開始會自己送全區的平信還有掛號,另外也是要自己分信,排信,在這裡大概先跟大家解說一下什麼是分信?什麼是排信?
分信:就是把今天收過來的全部的信,都先粗略的分為巷、弄、幾號到幾號
排信:就是要把上面分好的信,再按照自己經過的門牌順序,一戶一戶的排好,並整理完成
簡單的說一下郵差正常一天的工作流程
出發前:要先收當日的限時還有掛號,把它另外整理好,掛號每封都還要刷條碼,方便追 蹤。
出發:開始挨家挨戶的跑,我送的區域,沒什麼騎車就可以直接丟信箱的,都是停在路口, 然後人就要下來,用走的送,繞完一圈,回來在上車去下個路口。
掛號、雙掛號最麻煩,還要按電鈴,要喊,要等,還要對號碼請人簽名或蓋章(極度麻 煩)
送完回來後:先花時間整理掛號信,沒送出去的、送兩次沒人要招領的、法院文書或是公文 要開紅單招領的,這些...都要花不少時間在搞,有些要key in 電腦,有些要手寫 開紅單(我痛恨手寫= =)
到此,今天的信處理完了,也差不多天黑了。
是不是以為就沒事了,怎麼可能!還有明天的平信要預先處理,分信、排信(看 信量約需4~5小時,或更久),都整理完才能回家。
以上大概是一天的行程,以我新手的速度,早上6點到郵局,開始整理,整理到8點出門,當天跑完約3點了,回去再整理個掛號,4點多了,才開始整理明天的信,弄完差不多9點~10點,大概15~16小時,覺得很慘嗎?其實我目前還不是處理全部的工作,因為是見習,所以有一小部份是師傅幫忙處理的。
明天禮拜一,算是出師,開始完全由自己搞得第一天,我已經剉在等了
這是我見習的第三個禮拜,也是最後一個禮拜了,這禮拜,開始會自己送全區的平信還有掛號,另外也是要自己分信,排信,在這裡大概先跟大家解說一下什麼是分信?什麼是排信?
分信:就是把今天收過來的全部的信,都先粗略的分為巷、弄、幾號到幾號
排信:就是要把上面分好的信,再按照自己經過的門牌順序,一戶一戶的排好,並整理完成
簡單的說一下郵差正常一天的工作流程
出發前:要先收當日的限時還有掛號,把它另外整理好,掛號每封都還要刷條碼,方便追 蹤。
出發:開始挨家挨戶的跑,我送的區域,沒什麼騎車就可以直接丟信箱的,都是停在路口, 然後人就要下來,用走的送,繞完一圈,回來在上車去下個路口。
掛號、雙掛號最麻煩,還要按電鈴,要喊,要等,還要對號碼請人簽名或蓋章(極度麻 煩)
送完回來後:先花時間整理掛號信,沒送出去的、送兩次沒人要招領的、法院文書或是公文 要開紅單招領的,這些...都要花不少時間在搞,有些要key in 電腦,有些要手寫 開紅單(我痛恨手寫= =)
到此,今天的信處理完了,也差不多天黑了。
是不是以為就沒事了,怎麼可能!還有明天的平信要預先處理,分信、排信(看 信量約需4~5小時,或更久),都整理完才能回家。
以上大概是一天的行程,以我新手的速度,早上6點到郵局,開始整理,整理到8點出門,當天跑完約3點了,回去再整理個掛號,4點多了,才開始整理明天的信,弄完差不多9點~10點,大概15~16小時,覺得很慘嗎?其實我目前還不是處理全部的工作,因為是見習,所以有一小部份是師傅幫忙處理的。
明天禮拜一,算是出師,開始完全由自己搞得第一天,我已經剉在等了
2014年4月14日 星期一
有關郵局員工的福利
如果你順利通過筆試、面試、體能測驗,那非常恭喜你,正常來說,你會經過一段非常漫長的等待(而且不知道要等到什麼時候),反正...當郵局什麼時候缺人了,他就會通知你來上課受訓了(等待期,最長2年內)。
簡單的說,他的上課內容九成九都是廢話,裡面唯一比較重要,就是有關員工的福利部分,在此簡單的說一下員工福利
員工福利:
1.員工戶頭;錢存在這裡,可以享有一年定存的利率(有跟沒有差不多= =)
2.子女就學補助:高中大學補助八成學雜費(這算比較好的消息)
3.三節禮金;1000
4.優惠貸款:無(你還是沒看錯,就是什麼都沒有)
5.其餘部分:嚴格依照勞保規範(就是什麼都沒有)
好的,以上就介紹玩員工福利了,簡單的說,就是基本上沒有員工福利可言,單純按照勞保走,看到這裡是不是很失望,沒錯,我們上課的學員聽到也都很失望,真的是忍不住很想罵髒話,好歹也是個金融機構,不要求個存款多少優惠,好歹能比照個外面的銀行辦理,結果.....定存一年利....,郵局本身也經營放款業務,結果...員工沒任何優惠方案,好吧!什麼都沒有,那別說國營企業,連私人企業都有的三節禮金總有吧,結果...一樣什麼都沒有,基本上,勞保規定的才有,至於超出部分,是肯定沒有!!
這就是郵局的員工福利
或許有人想問問退休制度,一樣的,勞保提撥6%,沒有多的,所有你關於國營企業的幻想,在這裡請不要抱持任何期望。
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在混了快兩年後,在稍微更正一下
三節禮金1000,其他福利一樣什麼都沒有,有多的只有每年會送你香皂毛巾還有很爛的鞋子
面試以及體能測驗
面試
面試當然最好還是穿著得體,不一定要西裝領帶(你是考外勤),但至少整齊清潔,至於等下體能測驗的衣服,自己準備個包包帶著,等面試完會有時間讓你更換。
首先會有個兩分鐘的自我介紹,就是讓你在把履歷上的東西再說一次而已,之後主考官會在依照你的履歷上所填寫的資料來提問。
以下是幾個面試官一定會問的問題:
1.你為什麼會來考郵局?
2.上一份工作為什麼辭掉?
3.如果遇到狗怎麼辦?
4.郵局會有需要你推銷產品,那你能不能接受?
過程大約10分鐘,結束了就會讓你出去等待,同時會放影片給你看,影片內容就是介紹等下要進行的體能測驗。
什麼是負重跑走?
負重跑走,顧名思義就是「背負重物跑步」,以下是中華郵政測體能測驗的方式!(參見從業人員甄試簡章)
1.測驗時間:每人以1分鐘為限。最多搬運12次(不論有無違規)。
2.搬運場地:定為5公尺(兩端均劃有界線,中點劃有虛線)。
3.使用郵袋:第140號郵袋,內裝空袋連同外袋共重30 公斤。
郵袋 對男生來說,其實不重,不過要拿著來回走就另一回事= =
4.測驗方式:
在測驗場地一端放置郵袋2袋,另一端放置1袋,測驗開始前,應試人站在起點放置2個郵袋之間(可自行調整郵袋開口方向),聞主試人發「預備」口令,應試人得採彎腰姿勢,惟雙手不得碰觸郵袋。聞主試人發「開始」口令,即將其中任1袋搬至另一端界線外妥放落地,立即換搬另1袋(未換者扣5分)至起點界線外,如此往返換袋搬運,至主試人發「停止」口令時即在原地放落郵袋,退出測驗場地。搬運時姿勢不拘。
郵局體測場地示意圖
'
說明:
1.沙包要用放的不能用摔的,用摔的不但這趟不記分還會被扣分!
2.五公尺的距離,男生約要跑7~8步,郵袋約30公斤,擺放位置可依個人調整,因為測驗時腳必須要過線才算分,故建議兩個郵袋間留些空間來放自己的腳。
積分計算
自開始之一端將郵袋搬至另一端放落在地(雙腳須落地,且均在端線外),算為1次。最終1次自端線未達中線之任何中途者算為半次,已過中線者均作為1次計算,計算標準如下(按來回搬運次數評分):
郵局的筆試、體能、口試採合併計分(體能測驗30%,口試佔30%,筆試佔40%),必須一分鐘跑4次才有60分,滿分必須60秒內跑12次,等於每次只用5秒,也因為合併計分的關係,每趟跑走都很重要,如果少跑一趟總分就差別人1.5分,筆試必須贏別人4分才可能扳回一城,所以不可不慎!
積分計算表
準備
1.請按下圖中的姿勢拿郵包,千萬別耍帥抬過肩,那只是浪費你的時間,而且並沒有比較省力。
2.手抬著,用肚子還有大腿來頂著郵包,幫妳分擔重量,不用擔心你的手會不夠力,這樣來回走,會先沒力的,肯定是你的腿(我搬到第11趟就真的腿軟摔倒)。
肌力就很重要另外,又因為你必須搬12次,這時需要的是肌耐力,依據實務經驗,如果你肌耐力不夠,一般的女生跑第8趟就會摔倒,男生則大約是第10次,因為沙包很重,會讓你重心不穩摔倒(這樣的畫面大家應該在新聞上看過不少次吧),如果你不幸摔倒,該次雖然不扣分,但也不計分,等於是浪費力氣!
經驗參考:
如果想拿到好成績,必需要求自己跑一趟只花5秒,因此路線和動作非常重要!
★路線:大家都知道,兩點最短的距離就是直線,所以搬運的路線會是這樣(紅字),先用直線先搬沙包到對面,轉身再拿沙包,一次跑直線、一次跑斜線,
體能測驗路線圖
★動作:
1.拿沙包時要蹲低,不要硬拿,腰一定會受傷!
2.抓的時候用雙手抓提郵袋的上下二端,把封口抓住
3.扛的時候不要用肩扛,太浪費時間,也不要用雙手抱郵袋跑,會擋住前面視線,容易跌倒或掉落,可把沙包靠在腹部,善用衣服的摩擦力,這樣會比較輕鬆!
4.因為要支撐30公斤的重量,所以步頻 (腳步)要快,步距 (步伐)要小!
5.把沙包排好,搬過去後沙包不要亂丟,不但要排好,而且沙包之間要留些距離,方便你你下次搬的時候放腳(腳必須過線才算數),沒過線就算白跑囉,切記「種什麼因,就得什麼果」喔!
6.在測驗前先把流程在腦海從頭到尾演練一遍,想清楚自己預計要怎麼做,這樣真正測驗時出錯的機率會降很多!
7.服裝方面,就是穿寬鬆、吸汗、透風的材質,鞋子的話,測驗地點一般是在室內,普通慢跑鞋,輕的就可以。
簡單說一下郵局的筆試
會去考郵局,其實也是個因緣際會,剛好上份工作不想做辭掉了,人正在家裡打暗黑3玩得天昏地暗,突然有朋友說「聽說郵局正在招考耶!你要不要順便去報名一下」「喔,好阿」,這就是為什麼我會去考郵局的原因XD。
詳細日期我記不清楚了,也懶得查(真的不是很重要),記得大概是5月底報名,6月底要考試,大約不到一個月的準備時間,再配合上暗黑3,所以雖然那段時間是在休息狀態,不過K書K的也不是很認真,平均一天大概花1~2小時(極限了),然後就這樣傻傻去考了,不過很慶幸的,還是考上了(其實是因為桃園區太坑,太缺人XD),在這裡分享一下有關考試的經驗:
首先考試的科目有:
1.國文
2.簡易英文
3.企業管理大意
4..郵政法規大意(含郵政法、郵政處理規則及郵務營業規章第6章)
(別害怕,我這麼混都考得上了,你一定可以的)
(一)國文:其實這部份,就靠自己以前的積累了,如果真的以前沒有好好讀過的話,直接購買坊間的國文常識還有多看看考古題,或許會有點幫助,我自己個人則是....完全無準備狀態下就直接去應考了XD。
(二)英文:個人的準備方式是....放棄!畢竟沒太多時間準備,對於英文原本就爛的我,這科直接放棄比較省事,不過很意外的,郵局的英文,極度簡單,連國中程度都不到,所以其實並不需要擔心太多,有空的話看個什麼英文2000單字的,也就夠了,剩下的就是很基本很簡單的文法。
(三)企管:其實考的也很簡單,隨便買本企業管理,真的認真把他K玩兩遍,然後再做一些歷屆的考古題,大概揪出一些自己不熟的地方,熟悉一下就好,請相信歷屆考古題(包含鐵路特考,反正有關企業管理的考古題就看一下),出題重複機率至少90%,很多只是換個詞,換個數字而已。
(四)郵政法規:補習班都會說這科最好拿分,其實以我的感覺,這科才是最難搞的,各種罰款金額,還有各種作業流程,沒別的辦法,死K死記,另外考古題很重要,這科已經考到沒什麼好考了,基本上考的都是考古題,字詞變換一下而已。
以上就是筆試的準備了,真的!郵差(外勤專業職二)是非常好考的,只要那區缺的人多,基本上就是有好好準備,就一定考上,102年桃園區錄取88名,我這樣準備考出來的名次是.....59名,如果你準備的比我更認真,那相信筆試對你來說不會是問題^^
新手郵差上路了XD
本人..挺榮幸的(?)不小心在102年考上了桃園區的郵差,又經過了8個月的漫長等待(快跟懷孕差不多了),在很意外的狀態下,被通知要去上課受訓還有認職。
目前就任於桃園總局,還在實習中,實習了10幾天的經驗告訴我,郵飯---真的是不好吃阿QQ,有關在上課還有實習,以及以後出師之後的狀況,後續文章會在慢慢補上^^
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